Popis
Giant Trance X 1 29 bicykelGiant Trance X 1 29 je mimoriadne všestranný trailový bicykel navrhnutý na dynamickú jazdu od zábavných flow trailov cez prírodné singletraily až po technicky náročné zjazdy a dlhé stúpania. Hliníkový rám ALUXX SL využíva overené odpruženie Maestro so zdvihom prispôsobeným modernému trailovému štýlu jazdy a dopĺňa ho karbónové horné vahadlo Advanced Forged Composite pre vyššiu tuhosť a presné vedenie stopy. Stabilná geometria v zjazdoch spolu s efektívnym prejavom pri šliapaní robí z tohoto modelu spoľahlivého partnera na celodenné výlety aj ostrejšiu enduro jazdu.
- Všestranný trailový bicykel na flow traily, prírodné chodníky aj technický terén
- Hliníkový rám ALUXX SL s modernou trailovou geometriou
- Odpruženie Maestro pre citlivý záber a stabilitu v zjazdoch aj pri šliapaní
- Karbónové horné vahadlo Advanced Forged Composite pre vyššiu tuhosť a presné riadenie
- Integrovaný úložný priestor v spodnej rámovej rúrke na praktické uloženie výbavy
- Nastaviteľná geometria pomocou trojpolohového flip-chipu a flip-chipu hlavového zloženia
Úroveň a kvalita výbavyhelpNa pravidelné a delší vyjížďky
Výkonné celoodpružené kolo, se kterým hravě zvládnete pravidelnou jízdu terénem i celodenní výlety v horách. Výbava s dobrým poměrem výkonu a výdrže.
Hliníkový rám
Lehčí, poměrně odolný a tuhý materiál, který je cenově dostupný. Nejrozšířenější materiál na výrobu rámů jízdních kol.
Kotoučové hydraulické brzdy
Spolehlivé za každých podmínek, lepší modulace brzdného účinku s vynaložením menší síly na páčku. Vyšší hmotnost a náročnější servis.
Vzduchová vidlice
Nejlepší možnost, co se týče poměru hmotnosti a pohodlí. Poskytuje více možností nastavení (odskok, komprese), vyžaduje ale pravidelný servis, jehož cyklus udává výrobce vidlice.
Vzduchový tlumič
Při koupi kola je potřeba ho nastavit na požadovaný tlak na základě hmotnosti jezdce (udává výrobce tlumiče nebo poradí prodejce). Může nabídnout několik možností nastavení chodu a pružení. vyžaduje pravidelnou kontrolu a je náročnější na servis. Oproti pružinovému je výrazně lehčí.
29 kola
Výhodou je lepší průchodnost terénem, lepší odvalování a trakce. Vyšší hmotnost s sebou nepřináší jen kola jako taková, ale i pláště.
Specifikace
| Rám | ALUXX SL-Grade Aluminum front and rear triangles, 140 mm Maestro suspension, 12×148 mm thru-axle, 27.5 or 29-inch rear wheel compatible, flip chip – Maestro 3, flip chip – headset, integrated down tube storage and under-top tube storage mounts |
| Vidlice | Fox 36 Float Performance, 150 mm, GRIP damper, 15×110 Kabolt X, 44 mm offsetSportovní a výkonnostní cyklistika |
| Tlumič | Fox Float Performance, 185/52.5, custom tuned for GiantSpolehlivý a skvělý výkon |
| Řazení | Shimano SLX M-7100, I-Spec EV, 1×12Sportovní a výkonnostní cyklistika |
| Přehazovačka | Shimano SLX M-7100, Shadow +Na pravidelné a delší vyjížďky |
| Kazeta | Shimano SLX M7100, 10-51TSportovní a výkonnostní cyklistika |
| Řetěz | KMC X-12 |
| Kliky | Shimano MT512-1, 30T, 55 mm chainline S: 165 mm, M: 170 mm, L: 170 mm, XL: 170 mmNa pravidelné a delší vyjížďky |
| Brzdy | Shimano BR-MT520, hydraulic, four piston, Shimano RT-66 rotors [F] 203 mm, [R] 180 mmNa pravidelné a delší vyjížďky |
| Brzdové páky | Shimano Deore BL-MT501 |
| Ráfky | Giant TRA WheelSystem, alloy, hollow rim wall construction, hookless, 30 mm inner width, 40 mm outer width, 21 mm height, Wide Guard Technology |
| Náboje | [F] Giant Alloy, 6 Bolt / [R] TRA HE, Alloy, 72 Pawl Driver, 6 bolt |
| Pláště | [F] Maxxis Minion DHF, 29×2.5 WT, 60 tpi, EXO, TR / [R] Maxxis Dissector 29×2.4 WT, 60 tpi, EXO TR, tubeless |
| Sedlovka | Contact Switch AT dropper, remote S: 110-140 mm travel / 30.9 x 395 mm, M: 140-170 mm travel / 30.9 x 470 mm, L: 170-200 mm travel / 30.9 x 530 mm, XL: 170-200 mm travel / 30.9 x 530 mm |
| Sedlo | Giant Romero SL |
| Představec | Giant Contact SL 35 S: 40 mm, M: 40 mm, L: 50 mm, XL: 50 mm |
| Řídítka | Giant Contact TR35, alloy, 780×35 mm, 20 mm rise |
| Gripy | Giant Tactal Pro Single Lock-On, 132×35 mm |
| Středové složení | Shimano Press Fit |
| Dráty | Sapim, 28, straight pull, DBL Technology |
| Doplňky | tubeless prepared, 2.5″ max tire size, 34T max chainring size, 3M tailgate protector, down tube and chainstay protection |
info Pokud ve specifikaci kola nejsou uvedené pedály, pravděpodobně je kolo dodáváno bez nich.Detaily produktu
| Pohlaví | Pánské, Unisex |
| Modelový rok | 2026 |
| Počet převodů | 1 x 12 |
| Sada | Shimano SLX, Shimano Deore |
| Barva | šedá |
| Materiál | hliník |
| Materiál kol | Hliník |
| Průměr kol | 29″ |
| Brzdy | Kotoučové hydraulické |
| Vidlice | Vzduchová |
| Zdvih vidlice | 150 mm |
| Zdvih zadní stavby | 140 mm |
| Teleskopická sedlovka | ano |
| Typ tlumiče | Vzduchový |
| Typ ovládání | mechanické |
| ID produktu | 403199 |
| EAN |
Tabulka velikostí
| Velikost kola | M |
|---|---|
| Výška postavy (cm) | 170 – 180 cm |
Nevíš, která velikost kola bude pro tebe nejlepší?
Připravili jsme pro tebe článek, který ti pomůže s výběrem
arrow_forward_iosNevíš, která velikost kola bude pro tebe nejlepší?Jak expedujeme kola
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
Náš postup expedice kol je následující:
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola…)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený – svůj plný výkon získají až po 4 – 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.
Ilustrační video k nastavení kola:
