Popis
Marin Alpine Trail E 29/27.5 elektrobicykelÚroveň a kvalita výbavyhelpNa pravidelné a delší vyjížďky
Kolo je stavěné na pravidelnou jízdu po nezpevněných a lesních cestách, jeho výbava má dobrý poměr odolnosti, funkčnosti a výkonu.
Hliníkový rám
Lehčí, poměrně odolný a tuhý materiál, který je cenově dostupný. Nejrozšířenější materiál na výrobu rámů jízdních kol.
Kotoučové hydraulické brzdy
Spolehlivé za každých podmínek, lepší modulace brzdného účinku s vynaložením menší síly na páčku. Vyšší hmotnost a náročnější servis.
Vzduchová vidlice
Nejlepší možnost, co se týče poměru hmotnosti a pohodlí. Poskytuje více možností nastavení (odskok, komprese), vyžaduje ale pravidelný servis, jehož cyklus udává výrobce vidlice.
Vzduchový tlumič
Při koupi kola je potřeba ho nastavit na požadovaný tlak na základě hmotnosti jezdce (udává výrobce tlumiče nebo poradí prodejce). Může nabídnout několik možností nastavení chodu a pružení. vyžaduje pravidelnou kontrolu a je náročnější na servis. Oproti pružinovému je výrazně lehčí.
Specifikace
| Motor | Shimano EP6, 250 W, 85 NmVysoká až maximální výkonnost |
| Baterie | BT-8035L, Internal 504 WhNa nenáročné a občasné jízdy |
| Displej | SC-E600 Display |
| Rám | Series 4 Alloy Frame, 150 mm Multitrac Suspension, Integrated Battery/Charging Port, 148 mm Rear Thru-Axle, Built-in Rear Speed Sensor |
| Vidlice | X-Fusion Trace 36 RC, 160 mm Travel, 29″ , 110×15 mm Bolt-On Axle, 44 mm OffsetSportovní a výkonnostní cyklistika |
| Tlumič | X-Fusion 02 PRO RXC, Compression and Rebound Adjustment, Custom Tune, 205×65 mm Trunnion Upper Mount, 25xM8 Lower MountSpolehlivý a skvělý výkon |
| Řazení | Shimano Deore, 10-Speed, I Spec EVNa pravidelné a delší vyjížďky |
| Přehazovačka | Shimano Deore, 10-SpeedNa pravidelné a delší vyjížďky |
| Kazeta | Shimano Deore 10-speed 11-46TNa pravidelné a delší vyjížďky |
| Řetěz | KMC X-10E, Silver |
| Kliky | Shimano EM600, 160 mm LengthNa pravidelné a delší vyjížďky |
| Brzdy | F: Shimano MT420, 4-Piston Hydraulic Disc Brake, Metallic Pads, 203 mm Rotor R: Shimano MT420, 4-Piston Hydraulic Disc Brake, Metallic Pads, 203 mm Rotor w/ Speed SensorNa pravidelné a delší vyjížďky |
| Ráfky | F: Marin Aluminum Double Wall, 29″ Diametr, 32 mm Inner Rim Width, Pinned Joint, TLR R: Marin Aluminum Double Wall, 27.5″ Diametr, 38 mm Inner Rim Width, Pinned Joint, TLR |
| Náboje | F: Shimano MT-410B, 110×15 mm, centrlock Disc, 32H R: Shimano HB-MT400B, 148×12 mm, Centerlock, Standard Freehub Body |
| Špice | 14 g Black Stainless Steel |
| Pláště | F: Vee Tire Co Attack HPL, 29×2.5″ , Top 40 Tubeless Compatible R: Vee Tire Co Crown Gem, 27.5×2.8, TACKEE Compound, Tubeless Compatible |
| Sedlovka | TranzX, YSP18JL, 1x Remote, Size S: 150 mm Travel, All Other Sizes: 170 mm Travel, 30.9 mm |
| Sedlo | Marin E-MTB Saddle |
| Představec | Marin 3D Forged Alloy, 35 mm |
| Řídítka | Marin Mini-Riser, 6061 Double Butted Aluminum, 780 mm Width, 28 mm Rise, 5º Up, 9º Back |
| Gripy | Marin Grizzly Lock On |
| Hlavové složení | FSA No 57E, Sealed Cartridge Bearings, 1 1/8″ x 1 1/2 |
| Pedály | Marin MTB Plastic |
| Spínač | SW-EN600L Left Hand Switch for Assist Mode Change |
| Extra | Shimano CS-EM800 Chain Guide |
Detaily produktu
| Pohlaví | Pánské, Unisex |
| Modelový rok | 2023 |
| Počet převodů | 1 x 10 |
| Sada | Shimano Deore |
| Velikost | S, M, L, XL |
| Barva | modrá/černá |
| Materiál | hliník |
| Průměr kol | přední: 29″ /zadní: 27.5″ |
| Motor | Shimano STePS EP6 |
| Baterie | 500 Wh |
| Brzdy | Kotoučové hydraulické |
| Vidlice | Vzduchová |
| Zdvih vidlice | 160 mm |
| Zdvih zadní stavby | 150 mm |
| Teleskopická sedlovka | ano |
| Typ tlumiče | Vzduchový |
| Typ ovládání | mechanické |
| ID produktu | 231534 |
| EAN |
Tabulka velikostíTabulky jsou pouze orientační, každé kolo od značky Marin má jinou velikostní tabulku a specifickou geometrii, kterou naleznete u daného produktu na stránce výrobce.
MTB
| Velikost | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Výška (cm) | 160-167,5 | 167,5 – 177,5 | 177,5 – 188 | 188-193 |
Silnice a gravel
| Velikost (cm) | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Výška (cm) | 150-160 | 160-167,5 | 167,5 – 175 | 175-183 | 183-188 | 188-193 |
Nevíš, která velikost kola bude pro tebe nejlepší?
Připravili jsme pro tebe článek, který ti pomůže s výběrem
arrow_forward_iosNevíš, která velikost kola bude pro tebe nejlepší?Jak expedujeme kola
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
Náš postup expedice kol je následující:
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola…)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený – svůj plný výkon získají až po 4 – 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.
Ilustrační video k nastavení kola:
