Popis
Pinarello F5 105 Di2 bicykelCestný bicykel Pinarello F5 – výchádzajúc z pretekárskej DNA značky Pinarello, bola Séria F navrhnutá tak, aby excelovala v každom teréne, bola neprekonateľná v stúpaniach a nedostihnuteľná v zjazdoch. V boji o víťazstvá je rozhodujúci každý gram, preto sa snaha dizajnérov zamerala nie len na samotný rám, ale celý systém: rám, sedlovka, vidlica a riadidlá. Použitý karbón Toray T700 ponúka ideálnu rovnováhu medzi nízkou hmotnosťou, reaktivitou a absorpciou vibrácií, preto je perfektnou voľbou pre pretekanie. Všetky bicykle Pinarello sú vyvíjané vo veterných tuneloch, za pomoci najmodernejších CFD systémov, čo sa pri vývojí rámov Série F prejavilo v týchto detailoch:
- TiCr – plne integrovaná vnútorná kabeláž
- Aero sedlovka a upravená sedlová časť rámu a nový zámok sedlovky
- Dolná rámová časť – tvarovo upravená časť upevnenia košíkov na fľaše
- Širšia predná vidlica a zadná stavba umožňujúce montáž plášťov do šírky 30mm
- Vylepšené uloženie batérie pre elektronické sady – zníženie ťažiska a vylepšenie aerodanymických vlastností
Okrem týchto detailov sú použité už dobré známe technológie Pinarello ako vidlica Onda umožňujúca perfektne presné riadenie, stabilitu a absorpciu pozdĺžnych a bočných otrasov, či asymetrická technológia stavby rámu v oblasti hlavovej časti rámu a zadnej stavby pre ideálne vybalansovaný rám.
Karbonový rám
Lehký, pevný a zároveň stále pružný materiál, který dobře tlumí nárazy a zvyšuje pohodlí. Je ovšem třeba počítat s vyšší cenou.
Kotoučové hydraulické brzdy
Spolehlivé za každých podmínek, lepší modulace brzdného účinku s vynaložením menší síly na páčku. Vyšší hmotnost a náročnější servis.
Specifikace
| Rám | Torayca T700 UD, TiCR internal cable routing, Italian BB, UCI approved |
| Kazeta | Shimano 105 Di2 12SNa pravidelné a delší vyjížďky |
| Řetěz | Shimano 105 Di2 12S |
| Kliky | Shimano 105 Di2 12SNa pravidelné a delší vyjížďky |
| Přední brzda | Shimano 105 2 pistons caliper, 160 mm rotor |
| Zadní brzda | Shimano 105 2 pistons caliper, 160 mm rotor |
| Kola | Most Ultrafast carbon 40 |
| Řídítka | Jaguar XA Aero TiCR |
| Středové složení | Shimano 105 |
Pokud ve specifikaci kola nejsou uvedené pedály, pravděpodobně je kolo dodáváno bez nich.Detaily produktu
| Pohlaví | Pánské, Unisex |
| Modelový rok | 2024 |
| Počet převodů | 2 x 12 |
| Sada | Shimano 105 |
| Barva | impulse grey |
| Materiál | karbon |
| Materiál kol | Karbon |
| Průměr kol | 28″ |
| Brzdy | Kotoučové hydraulické |
| Vidlice | Pevná |
| Typ ovládání | mechanické |
| ID produktu | 257558 |
| EAN |
Tabulka velikostí
| Velikost kola | 430 | 465 | 500 | 515 | 530 | 545 | 560 | 575 | 600 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Výška postavy (cm) | < 155 cm | 155 – 165 cm | 165 – 170 cm | 170 – 174 cm | 174 – 178 cm | 178 – 182 cm | 182 – 187 cm | 187 – 192 cm | 192 – 196 cm |
Nevíš, která velikost kola bude pro tebe nejlepší?
Připravili jsme pro tebe článek, který ti pomůže s výběrem
arrow_forward_iosNevíš, která velikost kola bude pro tebe nejlepší?Jak expedujeme kola
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
Náš postup expedice kol je následující:
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola…)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený – svůj plný výkon získají až po 4 – 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.
Ilustrační video k nastavení kola:
